Sejarah Penamaan Wilayah Di Pulau Bangka. #22, Toponimi Jalan Trem dan Kampung Trem Seberang
Oleh Dato’ Akhmad Elvian, DPMP, CECH, CIRBC*)
Dalam peta Resident Bangka en Onderh. Opgenomen door den Topografischen dienst in 1928-1929 Blad 34/XXV d. Reproductiebedrijf Topografische dienst, Batavia 1931 Auteursrecht Voorbehouden (Stbl 1912 No.600) digambarkan dengan jelas jalur atau jalan Trem yang menghubungkan Kantoor v/d Tinwinning ke kampung Ampoei, terus menuju ke Pangkalbalam sampai ke Goedang v/d K.P.M (Koninklijke Paketvaart Maatschappij) dan Smeltcentraat (Peleburan Timah).
Jalur tersebut tentu saja difungsikan untuk pengangkutan biji Timah dan karyawan atau pekerja tambang dari kantor perusahan Timah Belanda menuju pusat peleburan Timah (Smeltcentraat).
Untuk mengangkut biji-biji timah hasil eksplorasi dari pusat-pusat penambangan atau parit timah di wilayah tambang darat, dibangunlah rel Kereta Api untuk lintasan Trem atau Kereta Api Mini yang ditarik oleh Loko bertenaga uap yang akan menarik rangkaian gerbong berisi biji Timah atau para pekerja tambang.
Salah satu jalur atau jalan Trem di samping jalur Trem di atas adalah jalan atau jalur Trem yang menghubungkan tambang darat di kampung Terak (Trak) menuju ke Kantoor v/d Tinwinning, kemudian jalur Trem atau jalan Trem tersambung menuju pusat peleburan Timah (Smeltcentraat) di kawasan Pangkalbalam.
Bukti arkeologis aktivitas Trem dan lintasannya adalah dengan ditemukan sisa lintasan rel Trem di Kota Pangkalpinang yang kemudian disebut masyarakat dengan kawasan jalan Trem dan daerah di sisi sebelah lintasan Trem sebelah Timur disebut masyarakat dengan kawasan atau daerah Trem Seberang yang kemudian berkembang menjadi Kampung Trem Seberang.
*Keterangan foto:
Een stoomlocomotief in de fabriek. De laatste stoomlocomotief die door machinefabriek Breda is gebouwd, in 1916 verscheept naar Nederlands-Indië. Gebruikt door de Banka en Biliton Mij. Gemaakt door de Machinefabriek Breda, nr. 306 – 1919.
Sumber Rijksmuseum.
(Sebuah lokomotif uap di pabrik. Lokomotif uap terakhir yang dibangun oleh pabrik mesin Breda, dikirim ke Hindia Belanda pada tahun 1916. Digunakan oleh Banka en Billiton Mij (Perusahaan Bangka dan Belitung). Dibuat oleh Machinefabriek Breda, No. 306 – 1919.)
.
*) Sejarawan dan Budayawan Penerima Anugerah Kebudayaan Indonesia.
